בעלות וניהול אוניות: המקרה של Sailor Tankers Inc. ו־Columbia Shipmanagement:

מבוא:

עולם הספנות הבינלאומי מתאפיין במבנה מורכב של בעלות, ניהול וחכירה. אוניות רבות אינן מנוהלות ישירות על ידי בעליהן, אלא באמצעות חברות ניהול מקצועיות. דוגמה מובהקת לכך היא המכלית טלארה, שבבעלות חברת Sailor Tankers Inc. הרשומה בליבריה, ומנוהלת בפועל על ידי חברת Columbia Shipmanagement מגרמניה.

מי היא חברת Sailor Tankers Inc:

• מדינה רשומה: ליבריה.

• סטטוס: חברה פרטית, אינה ציבורית ולכן אינה מחויבת לחשוף את זהות בעלי המניות.

• תחום פעילות: החזקה בבעלות על מכליות נפט.

• מאפיין מרכזי: משמשת כבעלים החוקיים של האונייה טלארה, אך אינה מפעילה אותה בעצמה.

מי היא חברת Columbia Shipmanagement (CSM):

• מדינה רשומה: גרמניה, מטה בהמבורג.

• סטטוס: חברה פרטית בבעלות משפחת שמידט.

• תחום פעילות: ניהול תפעולי של צי אוניות בינלאומי.

• שירותים: גיוס והעסקת צוותים ימיים, תחזוקה טכנית, ביטוחים, תכנון מסלולים ועמידה בתקנים בינלאומיים.

• מאפיין מרכזי: אינה הבעלים של האונייה, אלא מנהלת אותה בפועל עבור בעליה.

מודל העבודה ביניהן:

• בעלות: Sailor Tankers Inc. היא הבעלים הרשומים של האונייה.

• ניהול: Columbia Shipmanagement היא המנהלת התפעולית.

• המשמעות: העובדים על האונייה מועסקים דרך Columbia, אך האונייה עצמה רשומה בבעלות Sailor.

• דימוי: כמו בעל בניין (Sailor) ששוכר חברת ניהול (Columbia) שתטפל בכל ההיבטים התפעוליים של הנכס.

רישום אוניות – Flags of Convenience:

רישום אוניות במדינות כמו ליבריה או פנמה נקרא דגלי נוחות (Flags of Convenience).

• מיסוי נמוך: חברות משלמות מס מופחת מאוד לעומת מדינות מערביות.

• רגולציה מקלה: דרישות בטיחות ודיווח פחות מחמירות.

• חיסיון: זהות בעלי המניות אינה חייבת להיות פומבית – מאפשרת למשקיעים להישאר אנונימיים.

• גמישות תעסוקתית: אפשר להעסיק צוותים בינלאומיים בלי להיות כפופים לחוקי עבודה מקומיים.

• מהירות רישום: תהליך רישום אונייה במדינות אלו מהיר ופשוט יחסית.

טבלה השוואתית: ליבריה, פנמה ויוון:

חיסיון ומס:

• חיסיון: חברות כמו Sailor Tankers Inc. נהנות מחיסיון משפטי – הציבור אינו יודע מי בעלי המניות בפועל.

• מס: שיעורי המס בליבריה ובפנמה נמוכים משמעותית, מה שמושך חברות ספנות מכל העולם.

• השפעה גלובלית: ליבריה ופנמה הן בין המדינות עם מספר האוניות הרשומות הגדול ביותר בעולם, למרות שהן אינן מעצמות ימאיות.

סיכום:

• Sailor Tankers Inc. – בעלת האונייה, רשומה בליבריה, נהנית מחיסיון ומיסוי נוח.

• Columbia Shipmanagement – מנהלת תפעולית גרמנית, מפעילה את האונייה בפועל עם צוותים בינלאומיים.

• המודל: בעלות וניהול מופרדים – בעלים פרטיים מחזיקים את הכלי, חברות ניהול מפעילות אותו.

• הקשר לרישום: רישום בליבריה מאפשר חיסיון, מיסוי נמוך וגמישות תפעולית – ולכן זהו מודל נפוץ מאוד בעולם הספנות.

מן הון להון:

משפחת עופר ניהלה ומנהלת עסקים משמעותיים בתחום הספנות דרך חברות הרשומות במקלטי מס כמו ליבריה ופנמה, כחלק ממודל מקובל בעולם הספנות.

פירוט על פעילות משפחת עופר בתחום הספנות

• שורשים בספנות: האחים סמי ויולי עופר הקימו בשנות ה־50 את חברת נתיבי הים התיכון, ובהמשך את קווי הים התיכון, שהפכה לאחת מחברות הספנות הגדולות בעולם.

• צים וחברה לישראל: המשפחה שלטה במשך שנים בחברת צים דרך החברה לישראל, והחזיקה צי אוניות בינלאומי גדול.

• רישום אוניות בליבריה ופנמה: כמו רוב חברות הספנות הגדולות, גם משפחת עופר רשמה אוניות תחת דגלי נוחות במדינות כמו ליבריה ופנמה. הסיבה לכך היא מיסוי נמוך, רגולציה מקלה וחיסיון זהות בעלי מניות – יתרונות שמאפשרים תפעול יעיל ורווחי.

• פעילות גלובלית: מעבר לרישום אוניות, המשפחה החזיקה גם בחברות ספנות בינלאומיות, כולל השקעות בחברת השיט Royal Caribbean ובחברות ניהול אוניות שונות.

• מקלטי מס: מסמכי "פנדורה" חשפו כי משפחת עופר, לצד אנשי עסקים ישראלים נוספים, החזיקה חברות אוף־שור בליבריה, פנמה ומדינות נוספות לצורך פעילות פיננסית, החזקת אוניות ונדל"ן ימי.

היתרונות של רישום אוניות בליבריה ובפנמה עבור משפחת עופר, בהשוואה לרישום אוניות בישראל: